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無(wú)錫地鐵2號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)16日成功始發(fā)
發(fā)布時(shí)間:2012/2/17 16:22:00     作者:管理員

 16日上午,一臺(tái)總長(zhǎng)68米、盾體重達(dá)280噸、直徑為6.34米的“凱通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)從廣益新城站成功出發(fā),向著華夏路站全力推進(jìn),這也是無(wú)錫地鐵2號(hào)線盾構(gòu)首發(fā)掘進(jìn),標(biāo)志著無(wú)錫地鐵雙線建設(shè)全面進(jìn)入盾構(gòu)施工的嶄新階段。
  
廣益新城站左右雙線兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)
  無(wú)錫地鐵2號(hào)線土建工程08標(biāo)含一個(gè)車(chē)站(廣益新城站)和三個(gè)盾構(gòu)區(qū)間。位于錫滬路的廣益新城站全長(zhǎng)193米,為地下二層島式站,采用明挖施工,標(biāo)準(zhǔn)段凈寬21.3米,開(kāi)挖深度約17米,設(shè)置4個(gè)出入口,2個(gè)風(fēng)亭,采用地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系,明挖順筑法施工。三個(gè)盾構(gòu)區(qū)間分別是廣益新城站到華夏路站、靖海公園站到廣益新城站、華夏路站到友誼路站,隧道總長(zhǎng)達(dá)5350米。
  據(jù)該工程項(xiàng)目經(jīng)理介紹,去年12月24日廣益新城站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,今年2月13日,廣益新城站至華夏路站區(qū)間第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)完成了組裝調(diào)試,并順利通過(guò)始發(fā)條件驗(yàn)收,此次盾構(gòu)機(jī)從廣益新城站左線始發(fā),預(yù)計(jì)5月上旬到達(dá)華夏路站,實(shí)現(xiàn)廣益新城站至華夏路站區(qū)間左線貫通。該站第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)計(jì)劃于2012年4月在廣益新城站右線始發(fā),2012年7月到達(dá)華夏路站。盾構(gòu)機(jī)平均每天掘進(jìn)10米左右
  沿著1米多寬的鐵質(zhì)扶梯,連轉(zhuǎn)了5個(gè)彎,記者來(lái)到地下17米深的盾構(gòu)機(jī)工作平臺(tái),只見(jiàn)穿著紅色華麗外衣的“凱通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的頂部為碩大的圓筒狀,緊接著是由刀盤(pán)以及前、中、尾三個(gè)部分組成的盾體,整個(gè)盾體重達(dá)280噸。盾構(gòu)機(jī)后端5節(jié)白色的車(chē)廂稱(chēng)為臺(tái)車(chē),里面密密麻麻地分布著各種管道、儀表、各種箱形的設(shè)備,以及各種顏色的電線、電纜等,施工時(shí)工作人員就坐在里面操控盾構(gòu)機(jī)。
  “這臺(tái)長(zhǎng)68米的盾構(gòu)機(jī)專(zhuān)門(mén)在地下啃土噬泥,又被形象地叫做‘地鐵鼴鼠’。‘地鐵鼴鼠’過(guò)身后,會(huì)打出一條直徑6米多的水泥隧道,工人們只要在隧道里鋪軌、安裝機(jī)電后就可以跑列車(chē)了。”工程項(xiàng)目經(jīng)理說(shuō)。盾構(gòu)機(jī)始發(fā)后,每天24小時(shí)不停掘進(jìn),平均每天掘進(jìn)10米左右。施工人員將借助計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制,盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)方向的正負(fù)偏差不會(huì)超過(guò)5厘米。盾構(gòu)機(jī)在工作時(shí),將有60名工作人員會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作,包括司機(jī)、注漿手、操作手、管片拼裝等,一部分人員在盾構(gòu)機(jī)后部的臺(tái)車(chē)?yán)镞M(jìn)行操控,另外一部分在地面進(jìn)行輔助。
  
2號(hào)線預(yù)計(jì)2014年下半年開(kāi)通試運(yùn)行
  無(wú)錫地鐵2號(hào)線呈東西走向,西起梅園,東連安鎮(zhèn),沿途穿越河埒口商圈、中心商務(wù)區(qū)、廣益新城以及錫東新城等重要區(qū)域。目前,地鐵2號(hào)線正在進(jìn)行城中段及河西段基坑開(kāi)挖,部分站點(diǎn)主體結(jié)構(gòu)已基本完成,10臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將在年內(nèi)全面始發(fā)掘進(jìn),預(yù)計(jì)2013年上半年實(shí)現(xiàn)洞通。
  全長(zhǎng)約26.6公里的無(wú)錫地鐵2號(hào)線,共設(shè)22座車(chē)站,其中高架線6.55公里,地下線(含敞開(kāi)段)20.05公里。其中高架站4座、地下站18座,分別在青龍山及查橋設(shè)停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段各一座。整條線路穿越了無(wú)錫市的濱湖區(qū)、南長(zhǎng)區(qū)、崇安區(qū)、錫山區(qū)、新區(qū)等五個(gè)城區(qū)。2號(hào)線在線路西端青龍山南側(cè)設(shè)青龍山停車(chē)場(chǎng),在線路東端規(guī)劃新坊路南側(cè),規(guī)劃新華路西側(cè)設(shè)查橋車(chē)輛段。在三陽(yáng)廣場(chǎng)和友誼路站附近設(shè)主變電所,控制中心設(shè)在無(wú)錫地鐵1號(hào)線金城路站附近。2號(hào)線已于去年1月16日啟動(dòng)建設(shè),預(yù)計(jì)將于2014年下半年開(kāi)通試運(yùn)行。

 

 

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